8月4日下午，深中通道鋼箱梁制造G05合同段首件鋼箱梁大節段制造評審會在中鐵山橋中山基地順利召開。會議由JL6總監辦主持，參加會議的有特邀專家及深中通道管理中心、中鐵大橋勘測設計院集團有限公司、無錫金誠工程技術服務有限公司、上海同濟檢測長沙理工大學聯合體、中鐵山橋集團有限公司的領導和代表。

與會專家及代表實地察看首制件大節段實體質量，聽取了中鐵山橋關于深中通道鋼箱梁制造G05合同段首件鋼箱梁大節段施工總結，監理單位、第三方檢測中心、監控單位、設計單位的匯報和意見，審閱了首件鋼箱梁大節段制造過程的內業資料，一致認為，G05合同段鋼箱梁首件大節段生產質量合格，資料齊全、滿足合同要求，同意鋼箱梁首件大節段驗收并進行后續大節段批量生產。

深中通道鋼箱梁制造G05合同段首件鋼箱梁大節段是中山大橋以西泄洪區非通航孔橋標準聯第一聯的第一跨。大節段長度133.1米，主體總噸位1675噸，由13個設計標準小節段組成。

自G05合同段的合同簽訂以來，中鐵山橋上下高度重視，牢記“建世界一流可持續跨海通道 創珠江口百年門戶工程”的建設理念，集中骨干力量，積極部署，有計劃的推進技術、生產等各項準備工作，并于2021年6月23日在中山基地開始泄洪區非通航孔橋大節段首件總拼裝工作。按照深中通道管理中心“四線一系統”的兩化融合要求，中鐵山橋圍繞工程建設總體目標，積極推進鋼箱梁智能化制造關鍵技術創新，有效提高生產效率，保證產品質量穩定，用優質、穩定的產品質量保證深中通道項目橋梁工程鋼箱梁制造創優目標的實現，全面提升鋼箱梁制造的自動化、數字化、網絡化、智能化制造水平，推進我國橋梁制造向信息化、智能化發展，全面促進鋼箱梁制造產業的轉型升級。